|
Een bezoek aan
Nauta
Bussink.
Op
26 juni 1999 heeft het Kermis Wereld team een bezoek gebracht aan
Nauta
Bussink, Machine- en Constructiefabriek
te Heeg, Friesland.
Om
11:00 uur werden wij ontvangen door de heer Tjebbe Haringa (sales
manager)
die ons een lekker kopje koffie aanbood in de kantine. Na de
koffie
was het tijd om de loodsen te bekijken. Op het buitenterrein stonden
keurig
in een rij de 14 trailers van het Roue
de Paris opgesteld. Deze
maken
het transport mogelijk, mocht dit na de periode in Parijs wenselijk
zijn.
Hierna kwamen wij in hal 1, waar o.a. de ter revisie aangeboden
wagens
van de Dreier Looping, thans reizende in Maleisie, een Star
Dancer
gondel en een Evolution gondel te vinden waren. In hal 2 kwamen
wij
een 40ft container van het Roue de Paris
tegen. In deze container
worden
alle verlichtingselementen opgeborgen. De container is onder
meer
voorzien van een uitschuifbaar rek. Hiermee kunnen deze onder-
delen
zeer makkelijk en netjes opgeborgen c.q. uitgepakt worden.
Het Roue de Paris reuzenrad.
|
Hierna
was het tijd om naar het
grote
buitenterrein te gaan waar
we
oog in oog kwamen te staan
met
het nieuwe Giant Wheel type
R60
uit de millennium series. Dit
rad
met de naam Roue de Paris
is
gebouwd voor de Franse
exploitanten
Campion & Dumont.
Het
rad zal gedurende 2 jaar
een
vaste plek krijgen op de
Champs
Elysees in Parijs. De
kleurstelling
van het rad is geheel
in
wit uitgevoerd. Dit was een
voorschrift
van de gemeente
Parijs.
Het bijzondere aan dit rad
is
dat aan beide kanten ver-
lichting
is aangebracht. Ook is
het
mogelijk om vanaf de achter-
kant
naar de kassa's te lopen via
een
aan elke zijkant gebouwde
tunnel |
Na
uitleg te hebben gekregen
over
de opbouw van de masten
en
de spaken (slechts 21 stuks),
gingen
we de details van het rad
bekijken.
Zo kwamen we bij de
opbergvakken
onder de instap-
vloer,
het fraai ingerichte kantoor
van
de exploitanten zelf, de
slaapplekken
voor het personeel
(2
stuks) en de keurig weg-
geborgen
noodagregaat die
er
voor moet zorgen dat bij stroomuitval de verlichting het
blijft
doen. Ook viel de minatiuur-
verlichting
in de doorzichtige tunnelplafonds op. |
Entree Reuzenrad.
|
Nieuwste PLC besturing van SIEMENS.
|
Dat
een Reuzenrad vol met electronica
zit
wisten we wel. Onbekend was echter
hoe
dit allemaal verwerkt zit. Daarvoor
kregen
we toegang tot de controle-
kamer
van het rad. De nieuwste PLC's
van
Siemens moeten er voor zorgen
dat
dit rad het nieuwe millennium in-
gaat
zonder problemen.
Ook
werd de werking van het bedieningspaneel uitgelegd. Door de
nieuwste
besturingstechnieken is het
tegenwoordig
mogelijk om alles auto-
matisch
te laten verlopen. Zo kan
zelfs
het in- en uitstappen via de
computer
geregeld worden. |
Nieuw
is ook de ingebouwde
blackbox.
Hierdoor is het voor
alle
partijen mogelijk om exact
te
zien of alles wel volgens de
regels
is uitgevoerd. Omdat
de
computer alle uitgevoerde
handelingen
bijhoudt is het
voor
de bouwer mogelijk om
na
te gaan of de exploitant
mogelijk
iets vreemds heeft
gedaan.
Voor de exploitant
is
b.v. te zien of de gemeente
hem
wel het gewenste stroom-
vermogen
levert. Het is zelfs
mogelijk
om de gegevens via
een
modemverbinding op te
vragen.
Dat is bijzonder
efficient
omdat een monteur
dan
niet eerst helemaal naar
Parijs
hoeft te reizen. |
SIMATIC PC F145 van SIEMENS.
|
 |
Na
deze demonstratie konden
wij
plaatsnemen in het Roue de
Paris
en
enkele rondjes met dit
nieuwe
rad maken. Ondertussen
was
"The
Dutch Master" himself,
de
heer Ronald Bussink achter
het
bedieningspaneel gaan
zitten.Deze
zorgde ervoor dat
het
rad iets sneller ging draaien.
Tot
grote vreugde van ons allen. |
Na
het uitstappen kennis gemaakt
met
de heer Bussink.
Deze
vertelde ons over de historie
van
zijn bedrijf, het streven en
succes
om perfecte kwaliteits-
produkten
te leveren, ervaringen
in
amusumentsland en over
kermissen
in het algemeen.
Hierna
mochten we nog de souveniers-shop van binnen
bekijken.
Het gaat hier om een
shop
van het Parijse Reuzenrad,
waar
direktfoto's, T-shirts en
andere
artikelen aangeboden
kunnen
worden. |
Kermis wereld team in gesprek met
Ronald Bussink en Tjebbe Haringa.
|
 |
Op
weg naar het verkoop-
kantoor
zagen we de nieuwste
aanwinst
van Nauta Bussink,
een
splinternieuwe Liebherr
kraan
(een LTM 1080). Ook de
lange
oplegger stond hier
waarmee
spullen opgehaald
worden
bij toeleveranciers. |
In
het verkoopkantoor, waar normaal alleen
clienten
van Nauta Bussink produkten komen,
kregen
we de promotievideo van de opbouw
van
het Roue de Paris te zien. Ook werden
we
rijkelijk voorzien van documentatie.
Tevens
kwam de Kermis Wereld site nog ter
sprake.
Voor de volledigheid hebben we de
site
maar onder de favorieten van Nauta
gezet.
Hierna ook nog toegang gekregen
tot
de brainstorm kamers en de teken /
ontwerpkamers.
Na 2 uur kwam een einde
aan
dit zeer plezierige bezoek. |
|
Technische
gegevens van Roue de Paris:
Totale
hoogte : ca 60 meter.
Diameter
rad : ca 57 meter
Hoogte
middenas : ca 32 meter
Aantal
gondels : 42 gesloten
Aantal
spaken : 21
Rotatiesnelheid
: 1,5 ronde p/m
Max
gewicht per gondel : 450 kg
Totaal
aantal personen : 252
Afmetingen
: 25 x 20,45 meter
RWTüV
gekeurd
Kermis Wereld Team:
Tekst
is geschreven door: Roger Jochems, Wim Bronkhorst en Dirk Pothoff.
Foto`s
zijn genomen door: Eduard Leurs en Paul Storimans.
Uit
Duitsland was Peter Büchner speciaal voor dit bezoek over gekomen.
Met
dank aan Ronald Bussink en Tjebbe Haringa voor de rondleiding.
VIDEO
CLIP - NEWS
- NAUTA
BUSSINK
© www.kermisweb.nl
|